Direction haut de gamme

La rotule de direction est la pièce qui fait le lien entre la barre de direction et la fusée. Elle permet la flexion du châssis lorsque le véhicule passe sur un nid-de-poule et évite ainsi que le boîtier de direction en soit affecté.

Montées aux extrémités de la crémaillère, elles évitent que les oscillations de la roue-fusée se transmettent au boîtier de direction.

La barre de direction appartient au système de direction dénommé boîtier de direction ou à parallélogramme. Dans ce système, les points de rotation parallèles assouplissent la direction et augmentent sa précision sur les terrains irréguliers.
Sa mission est de transmettre directement le mouvement de rotation du volant aux roues.

L’ensemble de direction appartient au système de direction dénommé à pignon et crémaillère, qui se compose de l’union de la rotule de direction et de la rotule axiale.
Sa mission est de transmettre directement le mouvement de rotation du volant aux roues.