Suspensión del más alto calibre

Une la mangueta con el chasis.
Se supedita a la suspensión para absorber los movimientos verticales.
Llevan integrados una rótula de suspensión

Su función en la suspensión es unir el conjunto de rueda con el chasís del vehículo.
Esta unión absorve los movimientos verticales manteniendo las ruedas del vehículo en constante contacto con el terreno.
Para ello los brazos llevan integrada una rótula la cual en el caso de los trapecios puede ser desmontable.
En el lado del chasis ambas piezas pueden conbinar silentblocks o rótulas.

Elemento de unión que sirve de enlace entre la barra estabilizadora y el sistema de suspensión del vehículo, su misión es compensar las oscilaciones de los amortiguadores mediante la barra estabilizadora para conseguir la estabilidad del vehículo.

Conecta los extremos superior e inferior de la mangueta a los brazos de suspensión, permitiendo que las oscilaciones del conjunto mangueta-rueda copien el perfil de la carretera.

Los silentblocks amortiguan la transmisión de vibraciones a la caja del vehículo al mismo tiempo que reducen ruidos y absorben parte de los desplazamientos de la suspensión.

Punto de unión entre el chasis del vehículo y la barra estabilizadora. Su misión es permitir la rotación de la barra estabilizadora, permitiendo a esta compensar las oscilaciones de la carretera garantizando la estabilidad del vehículo.

Su función en la suspensión es unir el conjunto de rueda con el chasís del vehículo. Esta unión absorve los movimientos verticales manteniendo las ruedas del vehículo en constante contacto con el terreno. Para ello los brazos llevan integrada una rótula la cual en el caso de los trapecios puede ser desmontable. En el lado del chasis ambas piezas pueden conbinar silentblocks o rótulas.